TP.HCM ‘xiп’ Chính phủ 3.000 tỉ đồng làm cao tốc TP.HCM – Mộc Bài

Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có tổng chiều dài khoảng 53,5 km (đoạn qua TP.HCM khoảng 24 km, qua tỉnh Tây Ninh khoảng 29,5 km) với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13.614 tỉ đồng.

Hình minh họa

Trong văn bản dự thảo kiến nghị một số vấn đề lên Chính phủ đang lấy ý kiến các bộ ngành, UBND TP.HCM đề xuất Thủ tướng đồng ý hỗ trợ 50% vốn ngân sách T.Ư (khoảng 3.000 tỉ đồng) để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, đi qua địa bàn TP. Đồng thời, TP đề nghị bổ sung thêm kinh phí để GPMB vì chi phí này tăng theo thời gian, cần thiết phải cập nhật lại.

Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có tổng chiều dài khoảng 53,5 km (đoạn qua TP.HCM khoảng 24 km, qua tỉnh Tây Ninh khoảng 29,5 km) với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13.614 tỉ đồng. Trong đó, chi phí GPMB khoảng 5.117 tỉ đồng (TP.HCM cần 4.130 tỉ đồng, Tây Ninh cần 987 tỉ đồng).

Công trình dự kiến đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT, hoàn thành và đưa vào hoạt động năm 2025. Trên cơ sở ý kiến thống nhất của hai địa phương và Bộ GTVT, Chính phủ đã đồng ý giao UBND TP.HCM là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án.

Trong văn bản dự thảo kiến nghị một số vấn đề lên Chính phủ đang lấy ý kiến các bộ ngành, UBND TP.HCM đề xuất Thủ tướng đồng ý hỗ trợ 50% vốn ngân sách T.Ư (khoảng 3.000 tỉ đồng) để thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, đi qua địa bàn TP. Đồng thời, TP đề nghị bổ sung thêm kinh phí để GPMB vì chi phí này tăng theo thời gian, cần thiết phải cập nhật lại.

Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài có tổng chiều dài khoảng 53,5 km (đoạn qua TP.HCM khoảng 24 km, qua tỉnh Tây Ninh khoảng 29,5 km) với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13.614 tỉ đồng. Trong đó, chi phí GPMB khoảng 5.117 tỉ đồng (TP.HCM cần 4.130 tỉ đồng, Tây Ninh cần 987 tỉ đồng).

Công trình dự kiến đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT, hoàn thành và đưa vào hoạt động năm 2025. Trên cơ sở ý kiến thống nhất của hai địa phương và Bộ GTVT, Chính phủ đã đồng ý giao UBND TP.HCM là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai dự án.

Từ khóa: ,
Bài viết liên quan